umum

Transmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan/menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan dirangkai didalam kotak gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kcepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan. Transmisi dibagi menjdi beberapa tipe : Type synchromesh Type  Synchromesh  adalah  Type Synchromesh  ini dikenal juga dengan istilah synchronous trnsfer mode(STM). Proses  mengirim dan m...

  Final drive/gardan terdiri dari drive pinion geaar dan ring gear. drive pinion gear dibuat lebih kecil dri ring gear, karena untuk mereduksi putaran agar diperoleh momen putar yang lebih besar, dan fungsi dari drive pinion sendiri adalah untuk memberi putaran awal yang diderikan oleh poros propeler yang nantinya akan diteruskan oleh ring gear putarannya. ring gear (gigi matahari) itu sendiri akan meriduksi putaran yang diberikan oleh pinion gear yang nantinya akan memutar side gear (roda gigi samping)yang akan mengubah gerak putar menjadi gerak lurus pada sistem final drive. Fungsi dari side gear adalah : Sebagai gigi perantara. Akan memungkinkan putaran tidak sama saat berbelok. Menyamakan putaran saat berjalan lurus.

Motor merupakan pembangkit tenaga (gerak), motor inilah yang nantinya akan diberi tenaga yang kemudian menlmbulkan gerak putar. Bagian-bagian motor dapat dipisahkan menjadi dua yakni bagian yang bergerak dan bagian yang tak bergerak. Sistim yang ada pada sebuah motor terdiri atas sistem bahan bakar, sistim pelumasan, dan sistim pendingin Motor dibedakan dari proses kerjanya yaitu motor empat (4) tak dan motor 2 tak. Langkah-langkah kerja motor bensin 4 tak : Langkah isap Langkah kompresi Langkah usaha/kerja Langkah buang 1.Langkah isap Langkah isap adalah langkah awal dari sistem kerja motor bensin,torak akan bergerak dari TMA(titik mati atas) bergerak menuju TMB(titik mati bawah), dan katup masuk keadaan terbuka sedangkan katup buang tertutup seiring bergeraknya silinder dengan menghisap campuran bahan bakar dan udara masuk keruang bakar,bila torak telah sampai posisi TMB dan ruang bakar terisi seluruhnya dengan campuran bahan bakar dan udara,maka langkah isap telah seles...

Rem  adalah suatu komponen dari motor atau mobil untuk memperlambat atau menghentikan gerakan rdengan adany rem gerak roda menjadi lambat, secara otomatis gerak dari sebuah kendaran akan menjadi lambat lalu berhenti. Dengan adany rem, kendaraan akan berhenti dgn otomatis,sehingga pengendara tidak akan menabarak sesuatu yang ada didepannya. Rem terbagi menjdi 2 jenis: Rem tromol Rem cakram Gambar dibawah ini adalah gambar dari rem tromol Gambar dibawah ini adalah gambar dari rem cakram Cara kerja dari rem tersebut adalah pada saat pedal rem dtekan,dari tekanan tersebut akan menghasilkn tarikan pada tuas rem atau kabel rem,dengan tertariknya tuas rem tersebut,tarikaan diteruskan ke pengungkit, dengan adanya pengungkit sepatu rem akan merengang,pada bagian atas dari sepatu terdapat kampas rem yang akan bergesekan dengan tromol,sehingga dengan adany gesekan tersebut putaran dari roda kendaraan akan melembat dan berhenti secara otomatis. Sedangkan cara kerja ...