transmisi

Transmisi manual adalah sistem transmisi otomotif yang memerlukan pengemudi sendiri untuk menekan/menarik seperti pada sepeda motor atau menginjak kopling seperti pada mobil dan menukar gigi percepatan secara manual. Gigi percepatan dirangkai didalam kotak gerbox untuk beberapa kecepatan, biasanya berkisar antara 3 gigi percepatan maju sampai dengan 6 gigi percepatan maju ditambah dengan 1 gigi mundur (R). Gigi percepatan yang digunakan tergantung kepada kcepatan kendaraan pada kecepatan rendah atau menanjak digunakan gigi percepatan 1 dan seterusnya kalau kecepatan semakin tinggi, demikian pula sebaliknya kalau mengurangi kecepatan gigi percepatan diturunkan, pengereman dapat dibantu dengan penurunan gigi percepatan.


Transmisi dibagi menjdi beberapa tipe :
  • Type synchromesh





  • Type Synchromesh adalah Type Synchromesh ini dikenal juga dengan istilah synchronous trnsfer mode(STM). Proses mengirim dan menerima diatur sedemikian rupa agar memiliki pengaturan yang sama, sehingga dapat dikirimkan dan diterima dengan baik oleh setiap komponennya. Umumnya pengaturan ini didasarkan terhadap waktu dalam mengirimkan syinal.Waktu ini diatur oleh suatu denyut listrik secara periodik yang disebut dengan clock atau trimer. Kenapa pengaturan clock ini penting? Clock merupakan suatu yang sangat penting dalam setiap aspek pada komunikasi dengan menggunakan sistem komputer, baik itu pada komputer itu sendiri maupun dengan bagian luar yang terhubung dengan komputer untuk pemrosesan data.
 Fungsi dari ring synchromesh adalah meyinkronkan putaran agar saat pengemudi memasukkan/ mengurangi pesneleng/ gigi dapat ringan dilakukan.



Gambar diatas adalah beberapa gambar ring synchromesh yang sedang dilakukan pengetesan penyingkronan.



  • Type hybrid



  • Type hybrid adalah Sebuah transmisi konsep dalam tahap evaluasi, hibrida paralel listrik yang memiliki sistem kekuasaan ganda kontrol jalur transmisi. Sistem ini akan memantau kondisi operasi dan memilih kombinasi yang baik dan listrik dari tenaga diesel untuk mengoptimalkan produktivitas sambil mengurangi konsumsi bahan bakar, emisi, kebisingan, dan mesin pemalasan. kontrol emisi merupakan suatu pertimbangan utama bagi produsen peralatan off-jalan raya ketika mereka mengembangkan kendaraan baru untuk memenuhi peraturan yang berkembang di seluruh dunia, standar emisi dan Environmental Protection Agency Tingkat 4 standar emisi. Sebagai produsen mengadopsi teknologi yang sama dengan yang digunakan dalam-truk di jalan raya dan bus.


  • Type hybrid trnasaxle


  • Type hybrid trnasaxlePemilihan mesin berkapasitas lebih besar bertujuan untuk mendapatkan torsi besar pada putaran rendah. Target seterusnya, konsumsi bahan bakar makin irit. Tenaga mesin tidak diutamakan. Karena itu jangan heran, tenaga yang dihasilkan mesin hanya 98 PS.Mesin Prius bekerja lebih efisien mengganti komponen mekanis dengan listrik. Untuk itu, pompa radiator, digerakkan oleh tenaga listrik dan tidak lagi mengandalkan tenaga langsung dari mesin. Sistem sabuk untuk mengoperasikan kipas radiator, kompresor AC, dan alternator juga diganti dengan motor listrik. Pengembangan lainnya adalah dimensi dan bobot inverter yang lebih ringan dan kecil. Penyatuan inverter, motor listrik, dan transaxle juga mengurangi bobot sampai 20%. Di samping itu, kemampuan kerja sistem rem regeneratif (memulihkan energi yang terbaik) dikontrol secara logika elektronik. Tidak ada lagi belt yang menggerakkan kompresor AC dan water pump. Semuanya sudah digerakkan listrik, sehingga kerja mesin menjadi lebih efisien.


Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

cara merawat cat pada motor

Gambar
   Tips merawat cat motor agar tetap kiclong, perawatan cat sepeda motor. Kalau bingung ini ada beberapa cara agar motor anda tetap Kinclong dan menarik perhatian. 1. Jangan Mencuci Motor dengan Deterjen atau Sabun Colek    Mencuci motor dengan deterjen atau sabun colek sangat tidak dianjurkan. Karena kandungan kimia deterjen atau sabun colek disesuaian untuk mencuci kotoran pada kain sehingga kandungan kimianya sangat keras bisa merusak cat motor. 2. Proses Pengeringan Harus Sempurna    Proses pengeringan yang tidak sempurna meninggalkan bercak air yang bisa merusak cat motor anda. Karena hal ini akan menyebabkan timbulnya noda air dan jamur yang nantinya akan sulit di hilangkan. 3. Hindari parkir tempat terbuka (tanpa atap) dalam waktu yang lama Parkir ditempat terbuka tanpa atap akan merusak cat motor anda karena terik sinar matahari dan embun bisa membuat warna cat motor kamu menjadi pudar dan menimbulkan karat pada bagian motor yang terbuat dari logam. 4. Janga
10
Gambar
Kamis, 08 November 2012 Automation industry task Assalamualaikum wr. Wb. Saya, Teguh Wahudi 10525032 dari kelompok 3 automation industry, kelas Pak Faizun akan menjelaskan tentang: “Sistem/alat otomasi apa saja yang dipakai beserta letaknya di cv. Karya hidup sentosa.” I.                   Pendahuluan   CV. KARYA HIDUP SENTOSA adalah pabrik alat / mesin pertanian yang didirikan pada tahun 1953, di Yogyakarta oleh Bapak dan Ibu Kirjo Hadi Suseno. Pada tahun 1972 CV. KHS mendapatkan penghargaan Anugerah Satya Lencana Pembangunan dari Presiden RI-2. Setahun kemudian, pada th 1973 CV. KHS melakukan joint venture dengan KUBOTA Corp. dengan mendirikan pabrik mesin PT. KUBOTA Indonesia (PT. KI) di Semarang. Dan kini CV. KHS telah mendapat sertifikat ISO 9001:2008. CV. KHS memproduksi alat-alat pertanian dengan merk "QUICK", seperti traktor tangan (power tiller), power thresher dan sebagainya. Merk QUICK asalnya dari seorang pelanggan. Waktu itu produk C
10

final drive/gardan mobil

Gambar
  Final drive/gardan terdiri dari drive pinion geaar dan ring gear. drive pinion gear dibuat lebih kecil dri ring gear, karena untuk mereduksi putaran agar diperoleh momen putar yang lebih besar, dan fungsi dari drive pinion sendiri adalah untuk memberi putaran awal yang diderikan oleh poros propeler yang nantinya akan diteruskan oleh ring gear putarannya. ring gear (gigi matahari) itu sendiri akan meriduksi putaran yang diberikan oleh pinion gear yang nantinya akan memutar side gear (roda gigi samping)yang akan mengubah gerak putar menjadi gerak lurus pada sistem final drive. Fungsi dari side gear adalah : Sebagai gigi perantara. Akan memungkinkan putaran tidak sama saat berbelok. Menyamakan putaran saat berjalan lurus.
10